近日正式施行的《快递市场管理办法》规定，快递未经用户同意不得擅自放在驿站。一面是消费者希望快递尽快送到家门口，一面是部分小区出于各种考虑不愿快递员随便进出，相关话题引起广泛关注。

快递在居民生活中不可或缺。快递配送到户这件好事真正落地，需要业主、社区和快递员多方相互理解、共同改进。

当平台企业力争以“最快30分钟送达”来满足城市居民对服务升级的需求时，处于配送末端的社区应努力适应新变化新需求，不该以安全、消防、治安风险等为理由，“一刀切”地拒绝快递车辆和人员进入小区上门送货。

社区应在规范快递管理方面倾听业主和快递员的合理诉求，在软硬件方面改善配送环境，促使快递员更好兼顾安全与效率。

近日，全国首批“骑手友好社区”开始在北京市昌平区等多地落地的事例就是较好的示范。这些社区通过新增更加清晰的小区路线图和楼号标识来引导，为快递员设置电动车充换电柜、停车区、休息驿站等基础设施，提高了快递员的配送效率，优化了居民生活的便利度和出行安全，呈现出秩序良好的状况。

快递员也应自觉遵守相关规定，特别是不要在小区内开快车、乱停放等，影响小区正常秩序。

如今，即时配送行业作为便民生活圈的重要商业基础设施得到多方重视。《关于促进即时配送行业高质量发展的指导意见》于近日发布，可以预见，即时配送和即时零售行业有望迎来新一轮提速。小区和快递企业的初心是更好为居民服务，双方应齐心协力，适应配送需求、守好安全底线，为社区居民创造高质量生活做好保障，为即时经济的健康、可持续发展提供更多支持。 （作者：敖 蓉 来源：经济日报）