匈塞铁路北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德，为客货共线双线电气化铁路，线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，最高运行时速200公里；匈牙利境内长158.6公里，设计最高时速160公里，是中匈塞高质量共建“一带一路”与欧洲发展战略对接的重大项目，是中国—中东欧国家合作的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。

一年前，匈塞铁路贝诺段开通运营，开启了巴尔干地区高速铁路新时代。一年来，这段铁路累计运送旅客293万多人次，快速、便捷、安全、现代的钢铁大通道，极大便利了沿线民众出行，加快了沿线旅游资源开发和城市化建设，成为中国与中东欧国家高质量共建“一带一路”的示范项目。

作为一条重要的国际线路，匈塞铁路为共建“一带一路”添上了崭新一笔。据了解，匈塞铁路建设已成塞尔维亚现代化建设的一部分，对推动塞北部地区发展、沿线旅游开发和招商引资至关重要。这也再次表明，匈塞铁路修建加快了沿线城市的发展进度，让各国之间实现资源要素的有效流动，有效弥补了自身发展的短板，实现了国家间的互利共赢。

共建“一带一路”顺应经济全球化的历史潮流。近年来，“一带一路” 交通运输的钢铁驼队数量不断扩大，中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路的投入使用，建立起了与“一带一路”发展相适应的现代化综合交通运输体系，构建起“六廊六路多国多港”交通大格局。匈塞铁路的意义不仅仅是国家间合作完成的铁路现代化改造，更在扩大开放、深化合作中继续为全球交通治理提供中国智慧和中国方案。

互利共赢方能行稳致远，开放包容才能携手同心。面向未来，坚持共商共建共享原则，努力实现高标准、可持续、惠民生目标，我们一定能推动共建“一带一路”沿着高质量发展方向不断前进，让各国互联互通更加有效，经济增长更加强劲，国际合作更加密切，人民生活更加美好

铁路成为“一带一路”建设和国际产能合作的一张靓丽名片，合作足迹遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲，为全球发展事业贡献了中国力量。（岳恒亮）